根據(jù)美國能源信息署發(fā)布的數(shù)據(jù)，自2016年以來，加利福尼亞州每年在電動汽車和電動汽車充電地點的數(shù)量上都領(lǐng)先于美國其他各州。截至2022年底，加州占美國注冊輕型電動汽車的37%，占電動汽車充電點的27%。

（文章來源 微信公眾號：國際能源小數(shù)據(jù) ID：gh_fcc26c741888）

電動汽車充電位置數(shù)據(jù)包括Legacy、Level 1、Level 2和DC快速充電端口的私人和公共接入站，但這些數(shù)據(jù)不包括獨棟住宅中的電動汽車充電器。

2022年，美國注冊的電動汽車數(shù)量是2016年的六倍，從51.16萬輛增加到310萬輛，美國充電地點的數(shù)量幾乎增加了兩倍，從19178個增加到55015個。在同一時期，加州注冊的電動汽車數(shù)量增加了兩倍多，從247400輛增加到110萬輛，充電地點數(shù)量增加了三倍，從5486個增加到14822個。

近年來，隨著電動汽車在全美逐步普及，加州在美國電動汽車注冊中的份額有所下降。2016年，加利福尼亞州擁有美國約48%的輕型電動汽車，是電動汽車第二多的州喬治亞州的12倍。2022年，加利福尼亞州擁有約37%的美國輕型電動汽車，大約是電動汽車第二多的州佛羅里達州的六倍。

近年來，加州在美國電動汽車充電地點的份額略有增加，部分原因是加州電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施項目（CALeVIP）為安裝公共電動汽車充電站提供了資金。2016年，美國約25%的電動汽車充電地點位于加利福尼亞州，是第二大州得克薩斯州的四倍多。2022年，加利福尼亞州的電動汽車充電地點仍然是第二多的紐約州的四倍多。