當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日，歐洲議會(huì)和歐盟成員國(guó)談判代表就新的“歐7”機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致。值得注意的是，電動(dòng)汽車和氫動(dòng)力汽車也將被納入“歐7”排放標(biāo)準(zhǔn)。

歐盟委員會(huì)去年提議修訂“歐7”排放標(biāo)準(zhǔn)。18日達(dá)成一致的標(biāo)準(zhǔn)比歐盟委員會(huì)提議的標(biāo)準(zhǔn)寬松。據(jù)德新社報(bào)道，從立法程序看，這一標(biāo)準(zhǔn)仍需要?dú)W盟成員國(guó)和歐洲議會(huì)正式批準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)生效30個(gè)月后，將先適用于小汽車和廂式貨車，大客車和卡車將在新標(biāo)準(zhǔn)生效48個(gè)月后執(zhí)行?，F(xiàn)行“歐6”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車尾氣中氮氧化物、一氧化碳、顆粒物、碳?xì)浠衔锖图淄榈呐欧畔拗怠Ｐ碌臉?biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋氮氧化物等汽車尾氣排放物，還將首次引進(jìn)對(duì)剎車和輪胎磨損所產(chǎn)生超細(xì)顆粒物的排放限值。這意味著電動(dòng)汽車和氫動(dòng)力汽車也將被納入“歐7”排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)，空氣污染每年導(dǎo)致歐盟境內(nèi)超過(guò)30萬(wàn)人過(guò)早死亡。